四大系列齒輪減速機1比41減速機電機用在氣浮機上怎么選型？傳動帶工作，帶動橡膠刮板將氣浮池頂部的雜質帶動到集料箱底部的輸料帶上，通過輸料帶帶動到排料斗上，便于雜質的快速去除，有效的晉升了使用的利便性。氣浮機就是這樣的一種用于固液或者是液液分離裝置。但是只有一個參數要求的情況下并不好選擇出詳細的四大系列齒輪減速機進行匹配使用去知足他的設備的要求。來看看用戶的氣浮機的一些詳細的情況吧。他的機械包括箱體，箱體的內部從左到右依次設置為沉淀池、氣浮池、集料箱和凈水池，沉淀池通過中央處開設的過水孔與氣浮池連接，氣浮池通過位于集料箱正下方的連接管與凈水池連接，氣浮池的底部內壁安裝有氣浮組件。以上是用戶的設備的一些詳細的情況，但是在這樣的情況下并不好選擇出詳細的齒輪減速機電機型號進行匹配使用，認為用戶沒有將詳細的機能參數提供出來，所以仍舊需要減速機選型技術與用戶進行進一步的溝通去將減速電機型號驅動下來。 

在一些液態的物料進行分離的時候，需要對不同的物料進行分開處理去知足他的實際的出產需求。不同的電機轉速將導致減速機的輸出轉速有所差異。而我們需要知道用戶的氣浮機的一些詳細的參數才能通過減速電機計算公式將型號進行計算出來。那么來看看用戶的氣浮機的一些情況吧。

箱體的頂部位于集料箱和氣浮池的正上方安裝有S系列減速機電機驅動的傳動帶，傳動帶上等間隔安裝有若干個橡膠刮板，集料箱底部內壁通過輸料帶與排料斗連接，通過設置的氣浮組件，負氣液霧化形成微細氣泡，微細氣泡經由溶氣罐加壓后又通過溶氣出管進入氣浮池的池底內使空氣充分溶解在污水中，污水與空氣充分溶合后產生曝氣，使較輕的浮在液面上方，重的落在池底。 

用戶在為他的氣浮機選擇對應的電機自鎖減速機的時候，此時的情況下，他的要求是選擇使用1比41減速電機進行使用。但是這種裝置是需要一些動力來支持他的設備進行運行的，那么這樣的情況的下怎么選擇對應的驅動傳動呢?在前幾天一個用戶需要選擇使用氣浮機上用的電機減速機—體機作為他的傳動件進行使用，此時的情況下他需要的是41比的減速比，這樣的情況下應該怎么匹配對應的電機以及減速機進行匹配使用呢?使用41比的減速比，若選擇的是1400轉的電機，此時的輸出轉速是34.14轉每分鐘，假如選擇的是2800轉的電機，那么輸出轉速就是68.28轉每分鐘。旋轉機構包括密封箱、伺服電機、齒輪減速機或者是蝸輪蝸桿減速機、主動錐齒輪、從動錐齒輪和管道旋轉接頭，密封箱安裝在氣浮池的底部內壁中央處，密封箱的內部中央處滾動連接有管道旋轉接頭，管道旋轉接頭的一端與氣管連接，管道旋轉接頭的另一端與溶氣出管連接，管道旋轉接頭上安裝有從動錐齒輪，密封箱的底部內壁安裝有伺服電機，伺服電機的一側驅動連接有斜齒輪蝸輪蝸桿減速機，減速器上安裝有與從動錐齒輪嚙合連接的主動錐齒輪，伺服電機工作，帶動四大系列齒輪減速機旋轉，從而帶動主動錐齒輪旋轉，繼而帶動與從動錐齒輪連接的管道旋轉接頭旋轉，進而帶動溶氣出管旋轉，便于將開釋器開釋的微細氣泡分布在整個氣浮池的內部，從而有效的晉升了雜質的去除效率，有效的晉升了使用的利便性。http://www.ljdmw.com/product/