三級斜齒傘齒輪減速電機(jī)用于沙漠巴林中逆向軋制。每年的鋼鐵年產(chǎn)量約為60萬噸，占整個中東以前所有橫梁和型材入口量的六分之一。工廠需要設(shè)計(jì)一定數(shù)目的三級斜齒傘齒輪減速電機(jī)，以適應(yīng)軋機(jī)的典型負(fù)載輪回，特別是S5間歇負(fù)載以及非周期性負(fù)載，速度變化和頻繁過載的S9負(fù)載。 BOSERL在很多項(xiàng)目中與軋機(jī)制造商進(jìn)行了十多年的合作，BOSERL三級立式齒輪減速機(jī)為鋼鐵和金屬行業(yè)提供通用的驅(qū)動解決方案，其應(yīng)用范圍從輾道桌到冷卻床，從剪切線到鍛造鋼包，再到出產(chǎn)過程的其他各個部門。四個用于矯正輾子前面的沉重毛坯的高扭矩產(chǎn)業(yè)齒輪在兩側(cè)均裝有輸入和輸出軸，因此可以任意操縱。 BOSERL三級斜齒輪減速機(jī)提供的驅(qū)動系統(tǒng)具有極其堅(jiān)固的設(shè)計(jì):裝在一體式殼體中，帶有按嚴(yán)格尺度加工和精加工的帶有斜齒齒面減速機(jī)的齒輪即使在高徑向和軸向載荷下也具有精彩的不亂性。提供特殊的合成潤滑劑(ISOVG220）和特殊的涂料，以適應(yīng)極真?zhèn)€環(huán)境和工作溫度。 除了600多個鯤道驅(qū)動器之外，軋機(jī)還使用其他BOSERL系統(tǒng)。在鋼鐵廠項(xiàng)目中，巴林的可逆軋機(jī)使用棍道驅(qū)動器和很多BOSERL調(diào)速減速電機(jī)驅(qū)動器解決方案，包括用于機(jī)車車輛的矯直機(jī)中的大型產(chǎn)業(yè)齒輪。這些系統(tǒng)因?yàn)樵趷毫忧疤嵯驴芍憧量痰墓δ芤?具有彈性的一體式外殼，可確保較長的使用壽命，BOSERL齒輪減速電機(jī)精確加工的優(yōu)質(zhì)齒輪齒，設(shè)計(jì)靈活性，例如用于兩側(cè)的可選軸。 

在巴林的軋機(jī)中，可靠的驅(qū)動操縱面對的挑戰(zhàn):重負(fù)載，頻繁的劇烈震驚，極真?zhèn)€溫度。這家工程公司決心將特殊的齒輪解決方案限制在最低限度，因此需要在盡可能多的情況下使用尺度單元來實(shí)施齒輪的全面產(chǎn)品組合。一家鋼鐵和金屬行業(yè)重型機(jī)械的領(lǐng)導(dǎo)者，專注于連鑄技術(shù)，長材工廠，管材廠，鑄造廠，有色金屬廠以及鋼鐵廠的熱處理技術(shù)。最后，軋機(jī)制造商要求在很多特定的驅(qū)動系統(tǒng)上使用時具有特別高的靈活性。作為工廠的一部門，鋼鐵產(chǎn)業(yè)設(shè)備工程專家設(shè)計(jì)并安裝了具有最提高前輩設(shè)備的重型軋機(jī)。另外，減震的外殼材料可以匡助減少溘然的劇烈運(yùn)動的影響。沿著這些工作臺安裝的很多驅(qū)動器必需應(yīng)對毛坯交替加速和大減速比減速機(jī)的沖擊影響。通過使用增強(qiáng)的軸材料（例如42CrMo4）和更堅(jiān)固的軸承，可以選擇實(shí)現(xiàn)更大的彈性和耐用性。 16噸大梁通過可逆軋機(jī)在鯤道上通過。這些包括用于冷卻床上鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的尺度平行軸齒輪減速機(jī)，在這里它們?nèi)〈艘郧霸诖祟悜?yīng)用中所需的特殊齒輪此外，因?yàn)楹硣业奶鞖?，希德的輪道?qū)動器面對特別高的環(huán)境溫度。 這套軋機(jī)系統(tǒng)還需要其他具有高彈性和強(qiáng)盛功能的驅(qū)動器解決方案，以用于其他機(jī)械，例如用于依賴液壓調(diào)節(jié)的帶有雙支撐輪子的矯直機(jī)。對于這些產(chǎn)業(yè)齒輪，帶有合適鏜孔的特殊輸出軸配備了提供的編碼器。近年來，在巴林王國的希德產(chǎn)業(yè)區(qū)建起了一座大型綜合鋼鐵廠。 BOSERL為軋機(jī)設(shè)計(jì)的帶電機(jī)減速器驅(qū)動系統(tǒng)提供了強(qiáng)盛而靈活的解決方案。http://www.ljdmw.com/product/list-zhijiaojiansuji-cn.html