臥式齒輪減速機的安裝裝配注意事項。以上就是臥式齒輪減速機的安裝裝配留意事項的全部內容了，下期見!而R系列減速機般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電機、電機或者其能高速運轉的動力通過臥式齒輪減速機的輸入軸的齒數少的齒輪嚙合，輸出抽上的大齒輪都能達到減速的目的。其原因與驅動電機的斷軸原因相同，但同軸斜齒輪減速機的出力是驅動電機出力和減速比之積，相對于電機來講出力更大，故臥式齒輪減速機輸出軸更易被折斷。這主要是由于假如設備安裝有題目，臥式齒輪減速機的輸出軸及其負載被卡住了，這時驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而可能使臥式齒輪減速機的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍。同時還有種情況，就是臥式齒輪減速機出力太小泛起的斷軸題目。 

R系列臥式齒輪減速機安裝位置的選擇，位置答應的情況下盡量不采用立式安裝，立式安裝時潤滑油的添加量要比水平安裝多良多，輕易造成R系列減速機發燒和漏油，如果該廠引進的40000瓶時純生啤酒出產線，有些是采用立式安裝，經由段時間運行后傳動小齒輪都有較大的磨損，甚至損壞，經由調整為臥式安裝后情況得到了很大改善。因此用戶在使用傘形齒輪減速機時對其輸出端裝配同心度的保證也應十分留意。所以R系列減速機的軸承對整個臥式齒輪減速機的運轉很重要。除了因為臥式齒輪減速機輸出端裝配同心度不好而造成的R系列減速機斷軸以外，臥式齒輪減速機的輸出軸假如折斷不過乎以下幾點原因:先錯誤的選型致使所配減速機出力不夠，有些用戶在選型時誤以為只要所選臥式齒輪減速機的額定輸出扭矩知足工作要求就可以了，實在不然，是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比得到的數值原則上要小于產品樣本提供的相近R系列減速機的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際中所需大工作扭矩，理論上用戶所需大工作扭矩定要小于臥式齒輪減速機廠家額定輸出扭矩的2倍，尤其是有些應用場合必需嚴格遵守這準則，這不僅是對臥式齒輪減速機里面齒輪的保護，更主要的是避免臥式齒輪減速機的輸出軸就被扭斷。 

假如臥式齒輪減速機的軸承室磨損的時候，要進行先拆維修的話，也就必需拆下臥式齒輪減速機的軸承，需要拆就需要裝，假如我們在拆臥式齒輪減速機的軸承的時候沒有用對方法，對于軸承來說也是種二次傷害，也會造成R系列減速機的再次磨損。直觀上講，假如電機軸和臥式齒輪減速機輸入端同心，那么電機和臥式齒輪減速機之間的配合就會很緊密，它們之間的接觸面牢牢相連，而裝配時假如不同心，那么它們間的接觸面之間就會有間隙，表示電機和臥式齒輪減速機間的裝配很好，而裝配不好電機軸和R系列減速機輸入端不同心同樣R系列減速機的輸出軸也有折斷，或彎曲現象發生。http://www.ljdmw.com/product/list-rxiliejiansuji-cn.html