平行軸斜齒輪減速機蓋連接螺栓斷裂失效分析。室溫力學(xué)機能:取同批次完好未經(jīng)使用的螺栓樣件，齒輪減速馬達(dá)分別進(jìn)行室溫極限拉力載荷和抗拉強度試驗，環(huán)境前提在19.6攝氏度，其力學(xué)機能結(jié)果符合要求。顯微組織分析:檢測出平行軸斜齒輪減速機蓋連接螺栓與螺栓組合均為回火索氏體。某同軸斜齒輪減速機在裝配過程中多次泛起機蓋連接螺栓與墊圈配合使用時，桿徑斷裂現(xiàn)象，該斷裂螺栓的設(shè)計材料為ML40Cr．表面經(jīng)由鍍鋅處理，強度等為10.9，該螺栓的要求安裝扭矩為為80N.m,現(xiàn)場設(shè)定力矩為90N.m。硬度檢測:分別取兩件齒輪減速電機斷裂螺栓及螺栓組合件，對其進(jìn)行硬度檢測，從表中看出斷裂螺栓的表面硬度略低于完好螺栓，但無顯著差異，均在標(biāo)劃定的范圍內(nèi)。氫含量檢測:利用氧氮氫分析儀對螺栓斷口四周取樣進(jìn)行氫含量檢測，由測試結(jié)果表明，固然齒輪減速電機斷裂螺栓的氫質(zhì)量分?jǐn)?shù)在尺度以下，但螺栓內(nèi)部均含有定量的氫，加之該螺栓預(yù)緊力過大，易產(chǎn)生應(yīng)力集中區(qū)，氫原子便持續(xù)向裂紋尖端擴散會萃，當(dāng)裂紋擴展到定程度后，齒輪減速電機螺栓因為承力面積減小而終斷裂。在裝配過程中，平行軸斜齒輪減速機廠家螺栓與墊圈配合使用不當(dāng)且安裝預(yù)緊力過大是導(dǎo)致螺栓斷裂的主要原因，在采購環(huán)節(jié)或裝配環(huán)節(jié)使用時要采購或使用組合件，盡量不要現(xiàn)場組合使用，如必需現(xiàn)場組合，必需要展開有效評估方可使用。

取螺栓單獨使用不加墊片，在裝配力矩在90N.m時，齒輪減速電機螺栓未泛起斷裂;取螺栓與墊圈配合使用，在裝配力矩在8ON.m時，螺栓泛起斷裂;綜合分析:F系列減速機螺栓與墊圈的組合件，其出產(chǎn)工藝為螺栓沒有滾絲前穿入墊圈，滾絲完成后螺紋外徑大于墊圈內(nèi)徑，保證墊圈不能掉落，所以裝配現(xiàn)場在使用螺栓與墊圈配合裝配時，因為墊圈孔徑較小沒有辦法穿入螺栓而使用了孔徑較大的另個墊圈，因為這個墊圈內(nèi)徑較大，與螺栓支承面接觸面種小，從而支承面摩擦力變小，在裝配過程中螺栓接受縱向裝配力短過大，導(dǎo)致螺栓斷裂。盡量下調(diào)螺栓預(yù)緊力，在保證設(shè)計要求預(yù)緊力的情況下，將定扭扳手力矩調(diào)至80N.m，這對保證螺栓的安全服役有重要意義，同時嚴(yán)格按照工藝裝配順序擰緊。裝配現(xiàn)場試驗:通過上述項目檢測，平行軸斜齒輪減速機螺栓各項參數(shù)在合格范圍內(nèi)，對比試驗也無顯著差異，對此我們在裝配過程進(jìn)行以下對比試驗。

本文將對齒輪減速電機蓋連接螺栓與螺栓組合件進(jìn)行對比分析，為了確定平行軸斜齒輪減速機蓋連接螺栓斷裂原因，對螺栓進(jìn)行了斷口分析、顯微組織分析、硬度檢測、化學(xué)成分分析、金相組織檢查、力學(xué)機能測試等試驗，并通過裝配現(xiàn)場對比試驗，分析齒輪減速電機螺栓斷裂的主要原因是墊圈選配不當(dāng)導(dǎo)致斷裂，后針對該螺栓斷裂原因提出了相應(yīng)改進(jìn)措施。成分分析:采用直接光譜法對斷裂件和螺栓進(jìn)行化學(xué)成分分析，其化學(xué)成分也符合要求。同時裝配現(xiàn)場定紐扳手設(shè)置值為上線，沒有留足夠安全預(yù)度存在超差風(fēng)險，影響螺栓預(yù)緊效果，氫元素可導(dǎo)致金屬韌性降低，該螺栓電鍍后固然經(jīng)由驅(qū)氫處理，但不能完全排除氫殘留風(fēng)險。斷口分析:平行軸斜齒輪減速機螺栓斷面與軸向垂直，斷口四周無顯著宏觀夾雜物，起裂處位于螺紋上中部，呈韌窩狀，有顯著拉長塑性變形，開裂源處未發(fā)現(xiàn)有顯著的宏觀映陷存在。http://www.ljdmw.com/product/list-pingxingzhoujiansuji-cn.html