S系列減速機重力載荷。內徑110mm，外徑170mm。由懸點載荷分析，根據S系列減速機前面關于使用離心率為0.2的橢圓齒輪組成非圓行星齒輪傳動換向裝置時懸點的速度加速度數據，使用MATLAB編制程序仿真出懸點的動力示功圖如圖所示。軸向力為0。由動力示功圖可知，下沖程的載荷波動較大，這是因為雙曲面減速機加速度的大值與小值均在下沖程時取得，通過S系列減速機比較不同沖程與不同沖次下的動力示功圖可知，沖次越低，峰峰值越小，沖程越小，峰峰值也越小。軸轉速大值為6次/min。有限元法是近些年發展起來的，將工程實際題目中的連續體離散化后用數值分析的方法解決。軸承內徑110mm，外徑200mm。S系列減速機通過計算可得不同沖程不同沖次下上下沖程各階段對應的系桿轉角范圍。

作用在S系列減速機懸點上的油液柱重力載荷在上沖程作用在抽油桿上，下沖程作用在油管上，導致抽油桿柱和油管柱上的作用載荷交替的增加和減少，S系列減速機和油管都很長，彈性形變也較顯著。承受徑向力為FD=181598.6N，軸向力為0，自鎖減速機軸不滾動，不需校核壽命，只需進行靜強度校核，顯然知足靜強度要求。有限元法適應范圍廣，計算精度高，如今各類產業產品的機能評估都越來越多的使用有限元方法[29-41]。不同沖程不同沖次下懸點載荷大小值。同時考慮慣性載荷的作用，當懸點上升到上死點四周時有向下的大加速度和向上的大慣性載荷，抽油桿上載荷減小而縮短，當S系列減速機懸點處于下死點四周時，有向上的大加速度和向下的大慣性載荷，使抽油桿載荷增加而伸長。

選用S系列減速機調心滾子軸承22222C/W33，基本額定動載荷Cr=405KN，基本額定靜載荷為COr=575KN。本節使用ANSYS對換向裝置樞紐部件進行強度分析。寬度為28mm，基本額定動載荷Cr=81.8KN，基本額定靜載荷為COr=72.8KN。寬53mm。S系列減速機廠家長度單位為毫米的前提下在ANSYS中建立如圖3-12所示兩個面，左邊為橢圓齒輪1，右邊為橢圓齒輪2，S系列減速機此時的嚙合位置為1F大時的位置，即H344時，分別在橢圓齒輪1和橢圓2的回轉中央建立LocalCS11和22，均為柱坐標系，以便對』S系列減速機兩個橢圓齒輪進行旋轉操縱和施加邊界前提。在抽油機的運行過程中，S系列減速機彈性形變是個復雜的過程，參照游梁式抽油機彈性變形量可知:ANSYS作為通用有限元軟件的代表之，在S系列減速機機械工程領域使用非常廣泛，ANSYS不僅可以用來研究機械結構的強度題目，S系列減速機也能用來研究剛度以及不亂性題目，同時也能用于分析流固耦合，電磁耦合等題目，功能十分強盛。計算可得S系列減速機軸承壽命為Lh=21037h，S系列減速機知足壽命要求。軸與左端系桿組件1配合處選用深溝球軸承6022。http://www.ljdmw.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html